在汽車(chē)、五金、電器、倉(cāng)儲(chǔ)貨架等沖壓加工制造行業(yè)中,常需用到3.5mm以上的厚板板材,而沖壓此類厚板材料要想獲得優(yōu)質(zhì)的成品,提高生產(chǎn)效率,必須要有好的沖床送料機(jī)才行。
如某汽車(chē)零配件生產(chǎn)客戶,生產(chǎn)需用到3.5mm,4.0mm,6.0mm三種厚度的金屬卷料,卻不知道如何配送料設(shè)備?搭配后的效果怎么樣?哪家的厚板送料機(jī)設(shè)備效果好呢?
其實(shí),和3.5mm以下的薄板、中板沖壓材料相比,能夠?yàn)楹癜宀牧线M(jìn)行自動(dòng)化送料的設(shè)備并不多,多數(shù)廠家生產(chǎn)的只有一種,那就是厚板氣動(dòng)式NC送料機(jī),通過(guò)前端配油壓重型材料架+厚板整平機(jī)或厚板料架兼整平機(jī)進(jìn)行放料、整平以此實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),但從很多客戶生產(chǎn)實(shí)踐的效果來(lái)看,采用這種搭配來(lái)對(duì)厚板進(jìn)行沖壓加工并不是很理想。
一方面,對(duì)于厚板沖壓客戶來(lái)講,料架+整平+送料或料架兼整平機(jī)+送料機(jī)的選型方案占地大,過(guò)于繁瑣,操作復(fù)雜,整平機(jī)頭、送料機(jī)頭都需人工輔助進(jìn)料,較大了浪費(fèi)了有效工作時(shí)間,且厚板材料入料很難,很多時(shí)候需要多人一起使用撬棍進(jìn)行入料,人力勞動(dòng)強(qiáng)大,使用成本高,長(zhǎng)期運(yùn)行下去會(huì)影響收益。另一方面,此種分體式?jīng)_壓生產(chǎn)線并不便宜,電耗等運(yùn)行成本很高,且實(shí)際使用中存在材料散料、整平送料調(diào)節(jié)繁瑣、操作人員技術(shù)要求高、維護(hù)保養(yǎng)繁瑣等缺陷,從整體上來(lái)講并不是較好的厚板沖壓自動(dòng)化方案。
被譽(yù)為國(guó)內(nèi)沖壓自動(dòng)化行業(yè)的領(lǐng)軍品牌便打破了這一傳統(tǒng)厚板沖壓線選型方案,在行業(yè)率先推出了“厚板三合一送料機(jī)”,用此種單一機(jī)型即可代替?zhèn)鹘y(tǒng)2臺(tái)到3臺(tái)的厚板沖壓選型方案,在沖壓業(yè)內(nèi)掀起了巨大的轟動(dòng)。
原來(lái),雖然然后為沖床送料都是采用伺服馬達(dá),但三合一送料機(jī)卻將材料架、整平機(jī)、NC送料機(jī)集成為一體,一臺(tái)機(jī)即可當(dāng)作三臺(tái)機(jī)使用,不僅實(shí)現(xiàn)了高精度送料之需求,而且簡(jiǎn)化了操作使用流程——擁有托料臂與折料臂完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化入料功能,所有料架、整平、送料的操作集成到三合一送料機(jī)觸摸屏上,真正實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化,被厚板沖壓客戶稱贊為較好的沖床送料機(jī)。